何苦只认法拉利 这些平民跑车同样速度惊人 在很多车迷心中，红色法拉利就是他们的信仰。拉风的造型，风驰电掣的速度，销魂的声浪，以及镌刻在车身上的那匹跃起的骏马，无时无刻不在刺激着车迷的神经。

跃马固然是好，但超过300万的高昂起售价格让人觉得遥不可及。其实在类如法拉利这般出身名门的跑车厂商之外，一些平民品牌所推出的跑车同样性能优异，超强的加速性能使他们无愧于速度的代名词。

雷克萨斯RC F

4.5秒

RC是雷克萨斯近两年推出的一款跑车，搭载了2.0L的涡轮增压直列四缸发动机，最大功率245马力，零至一百加速时间为7.5秒。雷克萨斯高性能F部门以RC为原型车，为其更换了一台5.0L的自然吸气V8缸内直喷发动机，最大功率477马力，峰值扭矩533牛米，百公里加速仅需4.5秒，与RC相比，RC F的加速性能实现了质的提升

宝马i8

4.4秒

在纯电动汽车尚未完全得到市场认可之前，以宝马i8为代表的混合动力车型会在将来成为汽车发展的主要方向。

宝马i8的动力系统由一台1.5L双涡轮增压直列3缸发动机与两台电动机组合而成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米，再加上全时四驱系统的帮助，其百公里加速仅需4.4秒，更为可贵的是，宝马i8的百公里油耗可以控制到惊人的2.1L。

宝马M2

4.3秒

在宝马的跑车阵营中还有另外一台实力不容小觑的车型，这款两门四座的硬顶跑车就是搭载了3.0L涡轮增压直列六缸发动机的宝马M2，代号为N55的发动机经过宝马M部门的精心调校，可以爆发出370匹的最大马力，百公里加速仅需4.3秒。

梅赛德斯奔驰AMG GT S

3.8秒

当SLS amg退出市场之时，奔驰异常高调地把旗下最新高性能跑车AMG GT带到了车迷的面前。铝制底盘、更多轻量化技术、更小的车身尺寸，这些都是AMG GT鲜明的标签，奔驰作出如此多的努力只为使这款车造型更运动，速度更快。

奔驰AMG GT S搭载了一台代号为M178的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率510马力，百公里加速时间为3.8秒。

捷豹F-Type SVR

3.7秒

为了重塑当年E-Type在赛道上的荣光，捷豹打造出了这台号称“史上最优雅的豹子”F-Type。这款车型流畅的车身线条迷倒了众多车迷，就连向来严苛的汽车评论者也对它赞誉有加。

与此同时，捷豹把一台硕大的5.0L V8心脏塞进了F-Type SVR车型体内，在机械增压的带动下，这款发动机可爆发出575匹的最大马力，并在2500-5500转时达到680牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.7秒。

奥迪R8 V10 performance

3.2秒

作为奥迪的速度担当， R8在车迷的心中有着很重要的地位，尤其是当“钢铁侠”托尼斯塔克驾驶着它出入各种高大上的场所时，更是提升了R8的形象。

作为可以与法拉利在速度上一较高下的车型，奥迪为R8准备了一台5.2L自然吸气V10发动机，在8250转时可以爆发出611匹的最大马力，560牛米的峰值扭矩在6500转时出现，百公里加速时间：3.2秒。

雪佛兰克尔维特ZR1

2.9秒

每次说到雪佛兰克尔维特，很多人都会不自觉的将其归类为美系“肌肉车”，其实克尔维特是台如假包换的跑车车型，有着美国“国宝跑车”的美誉。 雪佛兰克尔维特ZR1采用一个6.2升LS9机械增压V8发动机，最大输出功率可达700匹马力，并配备了TREMEC TR6060六速手动变速系统，百公里加速仅需2.9秒，最高时速可达370km/h。

日产GT-R

2.7秒

是谁让所有的对手感到恐惧，是谁可以在为限制其发挥而更改规则的情况下依旧夺得冠军，是战神，是日产GT-R。时至今日，车迷之间依旧流传着各种关于战神的传说。日产GT-R可以战无不胜，其搭载的强劲发动机与全时四驱系统功不可没。

日产GT-R搭载了一台3.8L的双涡轮增压V6发动机，最大功率550马力，峰值扭矩632牛米，虽然数据与上述其他车型相比并无太大优势，车身重量还处于相对劣势，但其却可以轻松地做到2.7秒的百公里加速成绩，神终究是神，不服不行！