双11只购物不脱单? 要知道他们已经脚踏两只船了 过去的一周，全国人民的目光齐刷刷地集中到了淘宝双十一狂欢节，而马云爸爸又一次创造了历史，1207亿元再一次刷新了单一网站全球当日交易额的世界纪录。

人们疯狂地买买买淡化了之前网传刘恺威出轨的花边新闻，也淡化了光棍节应有的悲伤氛围，当然也淡化了本应引起轰动的上汽与奥迪成功牵手这个大事件。

我们知道，目前奥迪在国内销售的既有进口车型，也有与一汽合作的国产车型，在不久的将来，相信你还能买到车尾部贴有上汽奥迪铭牌的四个圈车型。

之前上汽与奥迪就不断地传出过绯闻，但大多只是媒体的捕风捉影，直至光棍节当天，两者才正式对外公布了这段恋情。要说奥迪就是厉害，在“排放门”事件还未彻底解决的情况下，就又迅速地勾搭上了上汽这颗大树，佩服，实在是佩服。

一个品牌与两个厂商签约也算是具有中国特色的合作方式，并且一些有能力的大厂似乎要吃定中国市场这个诱人的大蛋糕，争先恐后地与中国不同厂商签约。比如说奥迪的东家大众，上汽与一汽就同时生产大众不同型号的车型，虽然也有分饼不均与产品重复的情况发生，但两者都赚得盆满钵满，消费者也不注意这个细节，自然就没有人提及合作中出现的问题。

一汽大众迈腾

上汽大众帕萨特

奔驰作为豪华品牌的代表，丰富的产品线致使他也在中国选择了两个合作伙伴，一个是主打轿车的北京奔驰，而另一个则是主要生产商用车的福建奔驰，这种做法相当讨巧，术业有专攻，分别选择对方最擅长的领域，还两边都不得罪，高，实在是高！

北京奔驰GLA级

福建奔驰Vito

除了德系品牌之外，日系品牌绝对是这方面的专家，其中马自达首当其冲，同时握有一汽与长安两大金主，分别生产自己品牌下的不同车型，两家厂商同时对这个品牌进行市场宣传，估计马自达本部的领导层做梦都能笑醒。

一汽马自达阿特兹

长安马自达3昂克赛拉

日系中同样有这种做法的还有本田，技术宅选择了东风汽车与广州汽车两大厂商，分别生产自己旗下的不同产品。不过与大众相似，两者同时生产了几款相同的车型，例如XR-V与缤智，思铂睿与雅阁，至于孰胜孰劣，还是让消费者自己定夺吧。

广州本田雅阁

东风本田思铂睿

全球第一汽车品牌丰田进入中国时间较早，因此当时它是绝对的香饽饽，它也选择了一汽，而后随着在华事业的迅速发展，又增加了广州汽车这个合作伙伴，两者都有属于自己的王牌产品，广丰生产了中型SUV标杆汉兰达，而一丰则销售“霸道”普拉多。

一汽丰田普拉多

广州丰田汉兰达

凭借奥拓一款车型红遍大江南北的铃木颇有远见，想当初四个厂商居然可以同时生产这款经典小车，也算是汽车历史上的一大奇迹。当下铃木则理性的多，只选择了长安汽车与昌河汽车合作生产旗下车型，咦？为什么要用“只”呢！

长安铃木奥拓

昌河铃木北斗星X5

与东风日产相比，郑州日产生产的车型销售量有点差强人意，只有NV200这一款车型还算能保住颜面，这主要是因为郑州日产生产的车型大都比较冷门，帕拉丁也许你还听说过，但D22皮卡估计只有政府才有资格购买吧。

东风日产轩逸

郑州日产NV200

德系日系将全方位合作的游戏玩儿的溜溜转，美系销量担当的福特自然不肯甘于人后，相继与长安汽车与江铃汽车签约，分别生产自己品牌的轿车与轻客车型，不过近两年江铃福特开始进军家用轿车领域，先后推出了SUV撼路者，以及MPV途睿欧两款车型。福特，要记得雨露均沾哦。

长安福特金牛座

江铃福特撼路者

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