为环保而生 地球能源的保卫者！ 汽车的发展，向来是与环境保护的理念背道而驰的，但我们不能放纵汽车工业继续这样发展下去，我们只有一个地球。为了环保，汽车厂商也在不断努力着，新能源车就是汽车厂商给环保主义的一个很好的回应。这类车有的需要插电，有的甚至不用插电，但它们毫无疑问，都是地球能源的保卫者！ 雪佛兰沃蓝达

雪佛兰沃蓝达可以算的上是新能源汽车界的一个老前辈了，在新能源技术越来越成熟和新能源汽车越来越普及的今天，第二代雪佛兰沃蓝达的新能源动力系统也变的更加的可靠和高效。

雪佛兰沃蓝达是一款类似与宝马i3的增程式电动车。动力系统包括一台1.5升自然吸气发动机和双电机，再配上一块19千瓦时的电池组。发动机不参与汽车的直接驱动，只为电池组提供充电。全新的雪佛兰沃蓝达满油综合续航里程可达640km左右。

在纯电动模式下，雪佛兰沃蓝达的续航里程可以达到80公里以上，相比老款车型60公里的纯电续航有了较大的提升。相信技术的不断进步，未来的沃蓝达定会有更优秀的表现。

雷克萨斯RX450h

雷克萨斯的混合动力系统在业界十分出彩，原因之一就是因为其可以做到不插电的混合动力，电池的电量全部来自发动机和制动的能量回收，并且这套混合动力效率十分的高，油耗表现也值得称赞。

雷克萨斯RX450h上的这套混合动力系统采用了一套3.5升V6自然吸气发动机配上前后电动机的动力系统。这台代号为2GR-FXS的3.5L V6发动机拥有D-4S燃油复合喷射技术、VVT-iW智能广角可变气门正时系统，让发动机在奥托循环和阿特金森循环中可自由切换，从而兼顾油耗和动力表现。

RX450h采用了四驱系统，不过其前后轴之间没有任何物理连接。发动机和前轴电动机用于驱动前轮，后轴电动机用于驱动后轮。在大部分行车时间内，车辆采用的是前轮驱动，后轴电动机会处于回收制动能量为电瓶充电的模式。若是遇到紧急情况需要后轴提供动力，后轴的电动机最大也可以提供68马力的动力，帮助车辆脱困。

宝马i8

宝马i8是宝马i系列车型第二款产品，代表了宝马对于未来的展望和方向。i8采用了跑车设计，外形科幻拉风，性能强劲，当然，i8也很环保。

宝马i8的动力系统由一台1.5T双涡轮增压L3发动机和一台电动机组成，发动机最大输出功率可达231马力，最大扭矩则是320牛米。电动机则能提供131马力的功率和250牛米的扭矩。整套动力系统的综合输出功率为362马力，扭矩则是达到了570牛米。综合油耗低至2.5L/100km。

超低的油耗配上科幻的外形，宝马i8真的就像来自未来的产物一般。4.4秒的百公里加速成绩相当优异，这可只是一台1.5升发动机和电动机的组合啊！不得不说，i8真是一款让人十分心动的车型。

当几乎所以车企都准备发展新能源的时候，有的车企早已走在了很前面，新能源汽车的发展是大势所趋。未来的汽车必将更环保更节能，让我们拭目以待。